El mejor neumático de Trail ON/OFF para tus aventuras   Un nuevo concepto de neumáticos adventure y enduro On/Off orientados a las expediciones off-road, combinando tracción en off-road y estabilidad en carretera junto a una excelente durabilidad.   Tracción y maniobrabilidad en off-road mejoradas 30% de más en kilometaje frente a su predecesor Borde de la banda de rodadura recortada que permite mejorar las prestaciones Adecuados para motocicletas de enduro ligueras y pesadas (versatilidad)   CARACTERISTICAS DEL NEUMÁTICO   Propiedades Nueva banda de rodaje y diseño de tacos Mayor tamaño de tacos Diferente posicionamiento entre tacos   Efectos Mayor uniformidad y constancia en la huella de contacto Tacos más estables Alta eficiencia en la huella de contacto y en los tacos   Beneficios Aumento del kilometraje en y fuera carretera Estabilidad y reducción de las vibraciones Agarre en la carretera y tracción fuera carretera   CATÁLOGO TECNICO   Metzeler Advanced Winding "Metzeler Advanced Winding" es un sistema patentado para el espaciamiento óptimo entre los hilos de acero a 0º. En ciertas secciones de la cubierta del neumático, los hilos de acero están enrollados con un espaciado diferente dependiendo de los requisitos de rendimiento en esa área particular del neumático. Tanto en el neumático delantero como en el trasero el espacio es más amplio en el área de la corona para obtener más elasticidad y amortiguación propia. Para las secciones del flanco hay un aumento de la rigidez para soportar las curvas rápidas. En el área del hombro en la rueda trasera, el espacio es de nuevo más amplio para la retroalimentación y la seguridad en el pilotaje.     Steel Radial Estructura de cintura innovadora con una sola capa de hilos de acero envuelta alrededor de una carcasa radial a 0°, una tecnología de alto rendimiento patentada por Metzeler para las ruedas delanteras y traseras. El acero presenta una rigidez mayor y esto permite la reducción del peso del neumático. El cinturón de acero radial reduce la deformación dinámica del neumático bajo fuerzas centrífugas y le da al neumático una excelente estabilidad a altas velocidades. Gracias a la distribución del calor más uniforme, el kilometraje se incrementa y las características de desgaste son más uniformes.